Електронний посібник
ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛЯ
частина І
РОЗДІЛ 2. ТЕХНОЛОГІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
7. Оглядове та піднімально-транспортне обладнання
7.4.1. Ножичні підйомники
7.4.1.Ножичні Підйомники
Ножичні підйомники конструктивно є платформенними з електрогідравлічним приводом. Свою назву вони отримали завдяки конструкції важільного піднімального механізму (рис. 7.13). Кінематика механізму «ножиць» працює таким чином, що піднімання однієї платформи забезпечується одним силовим органом (а не двома як у стійкових підйомників).
Механізм ножиць має одну ведучу опору і одну або три (в подвійних ножицях) ведені. Ведуча опора приводиться в рух силовим циліндром, а ведені опори рухаються згідно з кінематичними зв’язками.
При цьому, як би не рухалася ведуча опора, платформа завжди матиме горизонтальне положення. Саме завдяки такій кінематиці механізму ножиць усувається необхідність синхронізації піднімання платформи зліва і справа.
Синхронізація забезпечується тільки між двома механізмами піднімання окремих платформ, в той час як у чотиристійкового підйомника необхідно синхронізувати чотири точки піднімання платформ.
Рис. 7.13. Ножичні підйомники:
а) одинарний; б) подвійний
Переваги і недоліки ножичних підйомників у порівнянні з іншими платформенними підйомниками показано на рис. 7.14.
Рис. 7.14. Переваги та недоліки ножичних підйомників
Паралелограмні підйомники конструктивно також є платформенними з електрогідравлічним приводом. Свою назву отримали завдяки паралелограмній конструкції важільного піднімального механізму (рис. 7.15).
Як і в ножичних підйомниках кінематика піднімального механізму забезпечує постійне горизонтальне положення платформи незалежно від висоти піднімання ведучої опори. Тобто в паралелограмному механізмі також немає потреби синхронізувати висоту піднімання платформи зліва і справа, оскільки це забезпечується кінематично.
Якщо порівнювати паралелограмні підйомники з іншими видами платформенних підйомників, то вони мають усі переваги ножичних. Крім того, паралелограмна конструкція забезпечує кращий доступ інструменту і персоналу до днища автомобіля.
Однак важливим недоліком паралелограмного підйомника є те, що кінематика паралелограмного механізму призводить до того, що в складеному стані підйомник потребує більше місця, оскільки платформа рухається не чітко вгору, а має також і горизонтальне переміщення (рис. 7.15).
Щоб отримати переваги і ножичних і паралелограмних підйомників, деякі виробники пропонують паралелограмні ножичні підйомники.
Кінематика важільного механізму таких підйомників забезпечує вертикальне піднімання платформ (рис. 7.16). Таким чином, паралелограмні ножичні підйомники займають менше місця і, в той же час, конструкція опор не перекриває простір під платформою, на відміну від ножичних.
Рис. 7.15. Паралелограмний підйомник
Рис. 7.16. Паралелограмний ножичний підйомник
Плунжерний підйомник – це різновид автомобільних підйомників, який використовує найпрогресивніші і малошумні технології. У складеному стані підйомник майже не займає місця, оскільки всі механізми і плунжери розташовуються нижче рівня підлоги (рис. 7.17).
Це єдиний тип підйомників, що можуть мати в конструкції підхвати і платформу. Завдяки цьому плунжерні підйомники відрізняються найширшим спектром функціональних можливостей і мають розгалужену класифікацію.
Рис. 7.17. Підйомник плунжерного типу
За типом приводу:
– електромеханічні;
– електрогідравлічні.
За кількістю плунжерів:
– одноплунжерні;
– двоплунжерні (рис. 7.18, а);
– багатоплунжерні.
За конструкцією піднімальних опор:
– з підхватами;
– платформенні;
– з довгою платформою;
– прості;
– інтегровані (з вбудованим підйомником для вивішування коліс);
– з короткою платформою (рис. 7.18, б).
Рис. 7.18. Плунжерні підйомники:
а – двоплунжерний; б – одноплунжерний з короткою платформою
