Двоконтурна установка під’єднується у розрив магістралі, що йде від АКПП до масляного радіатора. Оператор запускає двигун і включає установку в сервісний режим. В цей час рідина циркулює через гідравлічну систему АКПП, далі в установку і потім з установки назад в АКПП. Установка проводить відкачування старої рідини і її заміщення новою з резервуара установки. Синхронізація потоків старої і нової рідини здійснюється шляхом регулювання швидкості потоку нової рідини і контролюється через оглядові трубки.
Після того, як в оглядових трубках колір рідини вирівнюється до стану нової рідини, оператор зупиняє двигун, вимикає установку, від’єднує її адаптери і відновлює штатні з’єднання в магістралі масляного радіатора. Залишається тільки запустити двигун і проконтролювати рівень рідини щупом. Обслуговування закінчено.
Вся процедура, включаючи з’єднання та від’єднання адаптерів, займає не більше 20 хвилин і дозволяє замінити до 100 % трансмісійної рідини.