Електронний посібник
ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛЯ
частина І
РОЗДІЛ 2. ТЕХНОЛОГІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
8. Обладнання для мастильно-заправних робіт
8.4. Обладнання для заміни спеціальних рідин
8.4. Обладнання для заміни спеціальних рідин
Установки для заправки гальмівною рідиною призначені для заливання гальмівної рідини в гідравлічну гальмівну систему автомобіля, приведення її в робочий стан і виконання окремих контрольних операцій. Для цих цілей застосовують пересувні установки для заправки й прокачування гідравлічного приводу гальм.
Переносна установка призначена для проведення комплексу робіт з обслуговування гідравлічного приводу гальм автомобілів (рис. 8.20). У комплекті установки передбачено комплект адаптерів для з’єднання з горловиною бачка головного гальмівного циліндра автомобіля.
Прокачування гальмівної системи виконується шляхом випускання старої гальмівної рідини з перепускних клапанів колісних гальмівних механізмів в порядку, рекомендованому виробником автомобілів. При цьому прокачування рідини педалями не виконують, так як вона знаходиться під тиском від установки. Після появи свіжої рідини (контролюється за кольором) клапан колісного гальмівного механізму закривають.
Пристрій для прокачування гальмівної системи і системи зчеплення (рис. 8.21) призначений для зливу, прокачки і заміни рідини в гальмівних системах і гідромуфтах, є зручним і ефективним інструментом для обслуговування автомобілів. Може використовуватися з гальмівною рідиною DOT3, DOT4 і DOT5.1, забезпечуючи швидку і безпечну заміну рідини.
Важливо пам’ятати, що цей пристрій не повинен використовуватися з гальмівною рідиною DOT5 або рідинами на основі силікону. Це через те, що гальмівна рідина DOT5 має інші характеристики і несумісна з цим пристроєм.
Особливістю цього пристрою є наявність спеціального резервуара високого тиску. Цей резервуар можна попередньо наповнити стисненим повітрям, що дозволяє працювати без необхідності постійної подачі стисненого повітря. Це робить процес зливу і заміни рідини швидшим і зручнішим. Додатково до пристрою є набір заглушок, які підходять для найпопулярніших марок автомобілів. Це забезпечує сумісність пристрою з різними автомобільними системами і дозволяє зручно виконувати обслуговування.
Загалом, цей пристрій є корисним інструментом для професійного або самостійного обслуговування гальмівних систем і гідромуфт автомобілів, дозволяючи ефективно і швидко виконувати злив, прокачку і заміну рідини.
Гальмівну рідину в цій установці не можна зберігати. Після заміни гальмівної рідини залишки необхідно злити в ємність для зберігання.
Устаткування для заміни охолоджувальної рідини системи охолодження двигуна
Основні функції установки для заміни охолоджувальної рідини (рис. 8.22):
– повна високоякісна заміна старої охолоджувальної рідини на нову без заповітрювання системи;
– додаткове підігрівання нової рідини забезпечує вищу швидкість заміни;
– видалення рідини з розширювального бачка й радіатора;
– заливання в систему охолодження двигуна промивної рідини;
– забір нової рідини з будь-якої зовнішньої ємності;
– перевірка системи охолодження двигуна на герметичність;
– перевірка працездатності клапана надлишкового тиску на кришці радіатора або розширювального бачка;
– перевірка працездатності термостата;
– перевірка реальної температури рідини в системі охолодження двигуна;
– контроль тиску в системі охолодження двигуна.
Швидкість заміни охолоджувальної рідини установкою залежить від конструкції системи охолодження автомобіля й термостата, потужності двигуна, тиску заміни й може становити від 0,5 до 3,5 літрів у хвилину.
Рис. 8.22. Будова установки для заміни охолоджувальної рідини:
1 – корпус; 2 – ємність для брудної рідини; 3 – ємність для чистої рідини; 4 – зливальний шланг; 5 – забірний шланг; 6 – індикатор потоку рідини; 7 – панель керування з дисплеєм; 8 – ручки для переміщення; 9 – запобіжник; 10 – тумблер включення живлення; 11 – приєднувальні шланги; 12 – проводи живлення із затискачами; 13 – фільтр сітчастий
